企业信息

    北京盛世君诚科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2014
  • 公司地址: 北京市 大兴区 北京市大兴区经济开发区金苑路36号1幢7层704
  • 姓名: 任经理
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信未绑定

    浙江鸿宝蓄电池 为您机房电源设备保驾护

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2019-08-27
  • 阅读量:128
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:北京大兴  
  • 关键词:浙江鸿宝蓄电池

    浙江鸿宝蓄电池 为您机房电源设备保驾护详细内容

    鸿宝蓄电池性能的优越性:

    ⑴ 寿命长:采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的较板,可以具有较长的浮充寿命;

    采用特殊胶体电液,增加电池酸量,防止电液分层,阻止较板支晶短路,确保电池使用寿命长。胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了**命化。所以12V系列胶体电池设计寿命为6~8年(25℃);2V系列胶体电池设计寿命为10~15年(25℃)。

    ⑵ 自放电少:使用特殊铅钙合金制成的板栅,将自放电量限制到***小,可长期保存。

    ⑶ 维护*:由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液,基本上没有电解液的减少,所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。

    ⑷ 安装简单:电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而*另建**电池房,降低工程造价。


    鸿宝蓄电池使用时的注意事项:

    ⑴避免将电池与金属容器直接接触,应采用防酸和阻热材料,否则会引起冒烟或燃烧。

    ⑵使用*的充电器在*的条件下充电,否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

    ⑶不要将电池安装在密封的设备里,否则可能会使设备浦破裂。

    ⑷将电池使用在医护设备中时,请安装主电源外的后备电源,否则主电源失效会引起伤害。

    ⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方,否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

    ⑹不要将电池放在热源附近(如变压器),否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

    ⑺应用中电池数目**过一只时,请确保电池间连接无误,且与充电器或负载连接无误,否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害,某些情况下还会伤人。

    蓄电池在使用过程中,因为技术的原因的限制,在使用一段时间之后,其蓄电性能将会一定降低,这个时候我们就要对蓄电池的状态做出一定判定。

      

      当发动机启动时,在短时间(5~18s)内,蓄电池向起动机连续供给强大的电流(约200~600A),同时**点火电路用电;当发动机低速运转、发电机电压较低或不发电时,由蓄电池池向全车用电设备供电。蓄电池相当于一个大电容器,能起到稳定电路电压的作用,并可随时将发电机产生的过电压吸收掉,保护电子元件不被损坏。蓄电池的技术状态好坏如何进行判断呢?

      

      1.利用电解液密度判断蓄电池放电程度

      

      电解液密度在充电过程中逐渐变高,而在放电过程中逐渐降低,电解液密度是与蓄电池的放电程度成正比例变化的,蓄电池放电程度越大,电解液相对密度就降得越多。因此,通过测量电解液密度就可以判断蓄电池的充放电程度。

      

      一般情况下,蓄电池从充足到放电结束,其电解液密度大约下降0.16g/cm3左右,所以当电解液密度每下降0.01g/cm3,相当于放电6%,利用这个数值,就可以作出大概的估算。应该指出的是,这里所测的电解液密度是以20℃的温度为标准,平时测量的相对密度,必须进行温度校正,电解液的温度每**标准温度1℃,应加上0.0007的误差,每低于标准温度1℃,应减去0.0007的误差。

      

      用吸式密度计测定电解液密度,如图所示。具体方法是:先将密度计的吸嘴插入单格电池内,用手捏一下橡皮球,然后缓慢松开,电解液就会被吸到吸液玻璃管中。吸入的电解液量应以能将密度计浮子浮起而不会**住为宜。读数时,应使浮子浮于玻璃管*,避免二者相接触,并使密度计中电解液液面与密度计刻线及视线对齐,液面所在浮子的刻度,即为电解液的密度值。

      

      2.测量大负荷下端电压判断蓄电池的放电程度

      

      电解液密度只能说明蓄电池的充放电程度,而不能说明蓄电池有无故障和向起动机供电的能力。例如,同样的电解液密度所反映的充电程度,可能是正常的使用结果,也可能是由于自行放电或其它故障所造成的。通常,蓄电池技术状态良好的基本特征是容量大、内阻小。当蓄电池的技术状态变坏时,在其放电中,特别是大电流放电中,由于压降的明显增大,端电压在一定的时间内就会出现不正常的下降且不稳定。所以,通常采用蓄电池在以大电流(100~150A)放电情况下,测量其端电压的方法,来判定蓄电池的技术状况。常用的方法有如下几种:

      

      (1)一般技术状态良好的蓄电池,用高率放电计检查时,单格电压在1.5V以上,且能保持5s稳定,图电解液密度的检查各单格电压不应相差0.1V;电压稍低于1.5V,但5s内尚能稳定者,属于放电过多,应及时进行充电;若5s内电压*下降,则表示有故障;若单格无电压指示,则说明其内部有严重短路、断路或严重硫化故障。

      

      用高率放电计不应测量正在充电和刚充完电的蓄电池,应在停止充电一会后再进行测量,以防测量时触针接触不良产生火花,点燃蓄电池内散出的氢气、氧气,发生爆燃而损坏蓄电池和造成人身伤亡。

      

      (2)在汽车上通过起动机放电来判断蓄电池的放电程度。在发动机正常工作温度下,将一只电压表接在蓄电池的正、负极之间,拔出分电器盖上的*高压线并搭铁,启动发动机连续运转15s,及时观察电压表的读数。在起动机和线路连接良好的情况下,对于12V电压的蓄电池,若电压表读数大于等于9.6V,说明蓄电池技术状态良好;若电压低于9.6V,说明技术状态不好。

      

      (3)通过灯光来判断蓄电池的技术状态。在夜间接通前照灯的情况下,接通起动机,通过灯光的减暗程度来判断蓄电池的技术状态。若起动机转得很快,灯光虽然稍许变暗,但仍有足够的亮度,则说明蓄电池能够保持一定的电压,技术状态良好且充电较足;若起动机旋转无力,灯光又非常暗淡,则说明蓄电池放电过多,必须立即充电;若接通起动机,灯光变红,并*熄灭,则说明蓄电池放电已经**过了允许限度或者已严重硫化。


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